Промышленный переворот в Германии

Промышленный переворот в Германии начался с большим опозданием - в 30х годах XIX в. Медлительность экономиче ного развития объяснялась политической раздробленностью немецких земель, господством феодальной системы земле владения, что сдерживало формирование свободной рабочей силы, сохранением цеховой системы. Создание Таможенного союза (1833 p.), унификация монетного обращения и весовых систем при покорили формирования и расширения национального рынка.
На начальном этапе, который охватывал период с 30х - до 50х годов XIX века, существенные изменения происходили в легкой про мышленности: хлопковой и шелковой - в Саксонии, суконной - в Рейнском районе и Пруссии. За 1834-1838 pp. было
построено 45 новых фабрик, за 1833-1846 pp .. только в Силезии 8 хлопчатобумажных и 128 льонопрядильних фабрик. В начале 40х годов применялось несколько сот жаккарда вых ткацких станков.
Значительных успехов достигла горная промышленность. В се редине XIX в. добывали более 3 млн т угля, выплавит лялы 200 т чугуна. Особенно быстро развивался РейнськоВестфальський промышленный район, а там со сосредоточенными четвертую часть промышленных рабочих Ни нии. Однако это была мануфактурная промышленность. В 1846 p. с 200 доменов РейнськоВестфальського района толь ки 32 работали на каменном угле, а пудлингови печи были на 9 заводах. Паровые двигатель распространились практически в ЗО-40х годах. В 1822 p. работало 2 паровые машины, в 1847г. их стало 1139 мощностью 21,7 тыс. л.с. Первую железную протяженностью 12 км был построен в 1835 p. Длина железных дорог в 1848 p. достигла 2,5 тыс. км. В 40х годах капиталовложения в строительство железных дорог стано вили 450 млн марок. Использовали преимущественно англий ские паровозы. Продукция немецких паровозостроительных за водов была незначительной (38 паровозов из 429, исполь вувались в 40х годах). Работало четыре завода локо мотивов: два в Берлине, Хемници, Касселе. Количество паро плавов возросла с 4 до 90.
Для этого периода характерны достижения немецкой тех ники: установка для быстрого книгопечатания (1814 p.), камьяноточильна машина (1835 p.), цилиндричноточильний (1803 p.), горизонтальный (1807 p.), набивной (1836 p.) вер стать. В целом по важным экономическим показателям Германия отставала от Великобритании: по добыче угля - в 11 раз, выплавлением чугуна - в 5,6 раза, мощностью паровых двигателей - в 5 раз, протяженностью по лезных дорог - в 2 раза. Во всех отраслях преобладало мелкое вы ства.

---

Другие статьи по теме:

- Мировая торговля
- Государственные внешние займы
- Особенности аграрного развития
- Транспортное машиностроение
- Бизнес-план: технология разработки и обоснования